A motor viselkedését már néhány tized bar eltérés is érezhetően megváltoztathatja. Közúton elsődlegesen a motorgyártó ajánlott hideg guminyomásából indulj ki, különösen utassal vagy csomaggal.

Ellenőrizd a futófelületet teljes kerületen. Repedés, dudor, vágás, kilátszó szövet vagy ismétlődő nyomásvesztés esetén a gumi nem tekinthető biztonságosnak.

A középen ellaposodott túragumi kanyarban furcsa átmenetet okozhat akkor is, ha még van rajta minta. A régi, megkeményedett gumi szintén sokat veszíthet tapadásából.

Pályanapon a guminyomás teljesen más tartomány lehet, mint közúton, ezért ott a gumigyártó, a pályaszerviz vagy tapasztalt instruktor ajánlását kövesd. Ne alkalmazz interneten talált univerzális számot minden típusra.